Editorial d’El Periódico d’avui:
Els portaveus d’Adif, la filial del Ministeri de Foment responsable de les obres de l’AVE, atribueixen a la fatalitat que en unes obres pròximes a Sants una excavadora tallés un cable de subministrament energètic que al caure va inutilitzar les transmissions entre els trens de rodalies. Va passar diumenge passat i encara no s’ha restablert la circulació amb normalitat. Per contra, els sindicats majoritaris en la construcció tenen una explicació diferent: la pressa amb què s’han d’executar les obres de l’AVE ha reduït a límits preocupants les exigències de seguretat laboral.
L’assenyalada en aquesta última avaria és la constructora espanyola OHL, concessionària principal de les obres de l’AVE a Catalunya. Enmig d’aquest debat, queden, una vegada més, com a víctimes desateses els milers de viatgers de rodalies de Renfe que van a treballar en tren i han de justificar, cada dia, la falta de puntualitat a les seves empreses.
En el còmput de desatenció en els serveis de transport tampoc queden gaire ben parats els usuaris de les noves línies europees de vols barats que operen des de Girona i Reus, com és el cas de Ryanair. La vaga dels seus treballadors encarregats de carregar l’equipatge a l’aeronau ha deixat una imatge anòmala: els clients han de renunciar, contra la seva voluntat i sense suficient informació prèvia, a facturar maletes, si no volen perdre el vol. L’elecció a què se sotmet el passatger entre esperar un altre vol o viatjar amb el que es porta a sobre i poca cosa més, amb l’abandonament previ de la resta d’equipatge, afecta la imatge de la companyia, però també posa en evidència, novament, la nul.la capacitat d’AENA per posar-se de part dels afectats.
[@more@]
